No encontro foram apresentados dados técnicos e resultados de pesquisa que mostram apoio da população às melhorias nas estradas
Uma inovação apresentada no projeto do Bloco 2 é o modelo de cobrança por pórticos de pedágio (sistema free flow), que já está em prática no Bloco 3 desde março de 2024, substituindo as praças de pedágio tradicionais. Está em análise a quantidade de pórticos a serem implantados ao longo dos 415 quilômetros de rodovias e a tarifa de pedágio a ser cobrada. O free flow permite o fracionamento mais adequado da tarifa, fazendo com que os usuários que rodarem menos paguem um valor menor.
A apresentação enfatizou ainda o amplo processo de consulta pública realizado entre janeiro e março, que recebeu mais de 390 contribuições da sociedade, e as três audiências públicas promovidas em Passo Fundo, Lajeado e Venâncio Aires, além de diversas reuniões com prefeituras, entidades e lideranças ligadas ao tema.
Pesquisa de opinião sobre concessões rodoviárias
Durante a reunião, Leite apresentou aos parlamentares resultado uma pesquisa de opinião realizada pelo governo em abril deste ano. O estudo ouviu 1.200 pessoas nos municípios da região abrangida pelo Bloco 2 de concessões, com o objetivo de avaliar a percepção dos moradores e usuários sobre a situação atual das rodovias e a aceitação do modelo de concessão proposto pelo governo estadual.
A primeira pergunta buscou identificar o perfil dos entrevistados:
Pergunta: “Você é usuário frequente das rodovias da região?”
- Sim: 93,8%
- Não: 6,2%
Quanto à percepção sobre o impacto das rodovias no desenvolvimento econômico:
Pergunta: “Você acredita que uma melhor condição nas rodovias pode contribuir para o desenvolvimento econômico da sua região?”
- Sim, muito: 88,4%
- Sim, um pouco: 6,1%
- Não, não contribui: 4,4%
- Não sabe: 1,1%
Em relação à urgência das obras:
Pergunta: “Tem gente que acha que deveria deixar as obras da nova rodovia com concessão para depois, sem definir uma data para que elas aconteçam. Você concorda com essa opinião, ou você entende que tem que fazer as obras agora?”
- Tem que fazer as obras agora: 83%
- Deve deixar essas obras para depois, sem data definida: 13,2%
- Não sabe: 3,8%
Sobre a preferência entre modelo atual e concessão:
Pergunta: “Considerando que o governo não tem recursos suficientes para construir e manter as rodovias nas melhores condições, qual das seguintes opções você considera mais aceitável?”
- Prefiro que o Estado faça a concessão da rodovia, colocando uma parte do dinheiro e a outra sendo financiada pelo pedágio: 73,5%
- Prefiro que a estrada continue com as condições atuais, sem melhorias e sem pedágios: 21,6%
- Não sabe opinar a respeito: 4,9%
Quanto à percepção de valor entre pagar pedágio e ter melhorias:
Afirmação: “Prefiro pagar o pedágio e ter rodovias novas e em condições de trafegabilidade, seguras, iluminadas e sinalizadas.”
- Concordo totalmente: 10,7%
- Concordo: 61,6%
- Nem discordo, nem concordo: 10,3%
- Discordo: 12,3%
- Discordo totalmente: 4,3%
- Não sabe: 0,9%
Sobre a preferência por rodovias com pedágio, mas mais seguras:
Afirmação: “Entre os serviços disponibilizados pela empresa que administra uma rodovia estão: ambulância, guincho, estrutura para paradas, entre outros. É melhor ter uma rodovia com pedágio, oferecendo mais segurança, do que uma rodovia sem pedágio e mais insegura.”
• Concordo totalmente: 11,3%
• Concordo: 66,4%
• Nem discordo, nem concordo: 7,4%
• Discordo: 10,3%
• Discordo totalmente: 3,6%
• Não sabe: 0,9%
- Veja os 32 municípios que fazem parte do Bloco 2.
- Erechim
- Erebango
- Getúlio Vargas
- Estação
- Sertão
- Coxilha
- Passo Fundo
- Marau
- Vila Maria
- Casca
- Paraí
- Nova Araçá
- Nova Bassano
- Nova Prata
- Serafina Correa
- Guaporé
- Dois Lajeados
- Vespasiano Correa
- Muçum
- Encantado
- Arroio do Meio
- Lajeado
- Cruzeiro do Sul
- Mato Leitão
- Venâncio Aires
- Garibaldi
- Carlos Barbosa
- Boa Vista do Sul
- Westfalia
- Teutônia
- Estrela
- Fazenda Vilanova
Fonte: Secom-RS
Foto: Vitor Rosa/Secom
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